Весы предназначены для поосного взвешивания в движении без расцепки всех типов железнодорожных вагонов широкой и узкой колеи с сухими сыпучими и твердыми грузами, а также цистерн с жидкими грузами, и составов в целом. Результаты взвешивания регистрируются и выводятся на печать, возможна передача данных в единую сеть предприятия.

Весы состоят из грузоприемного устройства, прибора весоизмерительного и внешних электронных устройств (компьютера и принтера).

Отличительная особенность весов -  при установке весов не требуется специального фундамента. Весы монтируются на стандартные шпалы, что значительно сокращает сроки монтажа и не требует капитальных затрат.

Взвешивание на весах осуществляется при скорости движения состава до 40 км/ч.

Транзитная скорость - без ограничений.

Весы "РТВ-Д" могут устанавливаться на электрофицированные участки железнодорожного пути и не оказывают влияние на существующие линии связи и цепи СЦБ.

Встроенный термодатчик обеспечивает автоматическую компенсацию температурных колебаний окружающей среды (диапазон рабочих температур от - 40 до +50).

Расстояние передачи данных от грузоприемного устройства до места размещения программно-технического комплекса практически неограниченно за счет использования универсальных каналов (радиомодемы, оптоволоконное соединение).

Модификации весов РТВ-Д

	Конфигурация с двумя участками взвешивания (длина взвешивающего участка 1260 мм, длина рельса 8250 мм, скорость взвешивания до 10 км/ч)
	Конфигурация с двумя участками взвешивания (длина взвешивающего участка 900 мм, длина рельса 6250 мм, скорость взвешивания до 40 км/ч)

  Основные технические характеристики

  *    - допускается проезд транспортных средств любой осевой нагрузки;

**  - значение класса точности для конкретного экземпляра весов указывается в Паспорте, и гарантируется изготовителем в зависимости от состояния подходных путей на месте установки весов.

*** - при стандартной комплектации; возможно увеличение расстояния до необходимого за счет дополнительной комплектации универсальными устройствами передачи данных.

Возможности программного обеспечения

• Взвешивание при скорости движения состава до 40 км/ч;
• Распознавание всех типов вагонов, в том числе локомотива, с возможностью исключения его веса из протокола;
• Автоматическое определение направления и скорости движения, с регистрацией недопустимого режима скорости;
• Определение нагрузки каждого колеса, оси и тележки взвешиваемого вагона;
• Выявление перегруза или недогруза вагона относительно массы, указанной в документах, или маркированного значения его грузоподъемности, вводимого оператором;
• Определение распределения массы по бортам взвешиваемого вагона;
• Выдача в процессе работы на экран дисплея диагностических сообщений;
• Документирование процесса взвешивания с сохранением и выводом на печать данных (вес, дата и время взвешивания, порядковые номера вагонов в составе, № поезда).
• Отчуждение результатов в локальную сеть.

Для автоматизации процесса взвешивания вагонов и уменьшения влияния человеческого фактора разработана система распознавания номеров вагонов.