|
Весы вагонные тензометрические для статического взвешивания «ВЕСТА-С» |
 |
Предназначены для повагонного статического взвешивания с расцепкой и без расцепки порожних и гружёных вагонов широкой и узкой колеи любой модели, включая цистерны с жидкими грузами. |
Модификации весов ВЕСТА-С
 |
 |
Весы вагонные ВЕСТА-С 100, наибольший предел взвешивания 100 тонн |
Весы вагонные ВЕСТА-С 150, наибольший предел взвешивания 150 тонн |
 |
| Весы вагонные ВЕСТА-С 200, наибольший предел взвешивания 200 тонн |
Варианты исполнения грузоприемного устройства (ГПУ) весов ВЕСТА-С
 |
Варианты исполнения ГПУ весов ВЕСТА -С 100 (Наибольший предел взвешивания 100 тонн) |
 |
Варианты исполнения ГПУ весов ВЕСТА - С 150 (Наибольший предел взвешивания 150 тонн) |
 |
Варианты исполнения ГПУ весов ВЕСТА -С 200 (Наибольший предел взвешивания 200 тонн) |
Основные технические характеристики
|
Наибольший/наименьший предел взвешивания, т
|
100, 150, 200 / 18
|
|
Дискретность, кг
|
50
|
|
Класс точности по ГОСТ 29329
|
средний
|
|
Транзитная скорость проезда, км/ч
|
до 15
|
| Количество измерительных платформ, шт |
1 - 3
|
|
Направление движения при взвешивании
|
двухстороннее
|
|
Тип вагонов
|
любой
|
|
Число вагонов
|
неограниченно
|
|
Удаленность передачи данных, м *
|
до 1000
|
|
Температурный диапазон, °C
|
от -50 до +50
|
|
Средний срок службы не менее, лет
|
10
|
* - при стандартной комплектации; возможно увеличение расстояния до необходимого за счет дополнительной комплектации универсальными устройствами передачи данных.
Возможности программного обеспечения
Программное обеспечение ПТК ведет журнал учета работы весов, сохраняет в памяти и выдает на принтер следующую информацию:
- наименование предприятия;
- владельца весов;
- фамилию оператора;
- дату и время взвешивания;
- порядковые номера вагонов в составе;
- массу каждого вагона и состава в целом (брутто, нетто, тара);
- перегруз или недогруз относительно трафаретного значения.
В процессе работы на экран дисплея выдаются диагностические сообщения:
- о работоспособности силоизмерительных датчиков;
- о необходимости произвести установку нуля;
- о состоянии связи со вторичным преобразователем.
Локомотив распознается и не взвешивается.
Для автоматизации процесса взвешивания вагонов и уменьшения влияния человеческого фактора разработана система распознавания номеров вагонов.
|