|
Весы вагонные тензометрические для статического взвешивания вагонов и железнодорожных составов «ТРИАДА-С» |
 |
Весы предназначены для потележечного статического взвешивания с расцепкой и без расцепки 4-х, 6-ти и 8-ми осных вагонов широкой и узкой колеи, с сухими сыпучими и твердыми грузами, а также цистерн с жидкими грузами.
Результаты взвешивания регистрируются и выводятся на печать, возможна передача данных в единую сеть предприятия. |
Принцип действия весов заключается в преобразовании нагрузки в электрический сигнал с помощью тензорезисторных силоизмерительных датчиков.
В состав весов входят следующие основные элементы:
- грузоприемное устройство (далее ГПУ) со встроенными датчиками;
- преобразователь вторичный;
- программно-технический комплекс (далее ПТК) с базовым программным обеспечением.
Вагоны, взвешиваемые в статическом режиме, потележечно позиционируются на весовых платформах ГПУ, полученные результаты автоматически суммируются.
Весы «ТРИАДА-С» изготавливаются:
- с неизолированными рельсами (для использования на неэлектрофицированных участках пути);
- с изолированными рельсами для установки на электрофицированных участках железнодорожного пути, оборудованных цепями СЦБ.
Модификации весов ТРИАДА-С
 |
Все элементы (весовая платформа, примыкающие рельсы) смонтированы на стальной фундаментной платформе, входящей в конструкцию.
Длина взвешивающего участка 5 000 мм
Различные варианты установки весов:
- на щебеночное основание;
- на щебеночное основание с промежуточными железобетонными плитами;
- на железобетонный фундамент низкого залегания.
|
 |
| Схема грузоприемного устройства |
Основные технические характеристики
|
Наибольший/наименьший предел взвешивания, т
|
100 / 4
|
|
Дискретность, кг
|
20
|
|
Класс точности по ГОСТ 29329
|
средний
|
|
Направление движения при взвешивании
|
двухстороннее
|
|
Тип вагонов
|
любой
|
|
Число вагонов
|
неограниченно
|
|
Удаленность передачи данных, м *
|
до 1000
|
|
Температурный диапазон, °C
|
от -50 до +50
|
|
Средний срок службы не менее, лет
|
10
|
* - при стандартной комплектации; возможно увеличение расстояния до необходимого за счет дополнительной комплектации универсальными устройствами передачи данных.
Возможности программного обеспечения
Программное обеспечение ПТК ведет журнал учета работы весов, сохраняет в памяти и выдает на принтер следующую информацию:
- наименование предприятия;
- владельца весов;
- фамилию оператора;
- дату и время взвешивания;
- порядковые номера вагонов в составе;
- массу каждого вагона и состава в целом (брутто, нетто, тара);
- перегруз или недогруз относительно трафаретного значения.
В процессе работы на экран дисплея выдаются диагностические сообщения:
- о работоспособности силоизмерительных датчиков;
- о необходимости произвести установку нуля;
- о состоянии связи со вторичным преобразователем.
Локомотив распознается и не взвешивается.
Для автоматизации процесса взвешивания вагонов и уменьшения влияния человеческого фактора разработана система распознавания номеров вагонов.
|
Промышленное весовое оборудование 
