 |
Весы автомобильные «БЕЛКА» предназначены для статического взвешивания и взвешивания в движении порожних и груженых автомобилей с прицепами и полуприцепами, а также карьерных самосвалов, с регистрацией результатов взвешивания и других данных. |
Весы позволяют взвешивать следующие типы автомобилей: карьерные автосамосвалы (БелАЗ) полной массой до 100 т, автодорожные самосвалы и автомобили общего назначения (автопоезда).
Весы состоят из грузоприемного устройства (ГПУ) одно или двух платформенного типа со встроенными тензодатчиками, и программно-технического комплекса (ПТК).
Весы изготавливаются в двух модификациях:
- БЕЛКА 1 - одноплатформеные весы, НПВ 100 тонн (весовая платформа 8000 мм Х 4800 мм);
- БЕЛКА 2 - двухплатформенные весы, НПВ 100 тонн (весовая платформа 2 Х 8000 Х 4800 мм).
По согласованию могут быть изготовлены весы, имеющие другие габаритные размеры.
Дополнительные возможности
- оснащение ГПУ ограждениями, препятствующими несанкционированному проезду;
- оснащение весовой зоны системой видеонаблюдения, позволяющей создавать и хранить видеоизображение автотранспорта, вести журнал событий, с помощью которого в любое время можно найти нужную видеоинформацию и данные о весе проходящего автотранспорта;
- Система идентификации и автоматического взвешивания автотранспорта.
Основные технические характеристики
|
В статическом режиме
|
В движении
|
|
Наибольший/наименьший предел взвешивания, т |
100/2
|
|
|
Дискретность, кг |
20/50
|
|
|
Класс точности по ГОСТ 29329
|
Средний
|
Класс точности по ГОСТ 30414 |
0,5
|
|
|
Скорость взвешивания, км/ч |
от 3 до 10
|
|
Количество измерительных платформ, шт |
1-2
|
|
|
Удаленность передачи данных, м *
|
до 1000
|
|
|
Температурный диапазон, °C |
от -50 до +50
|
|
|
Средний срок службы не менее, лет |
10
|
|
* - при стандартной комплектации; возможно увеличение расстояния до необходимого за счет дополнительной комплектации универсальными устройствами передачи данных.
Возможности программного обеспечения
- Документирование процесса взвешивания с сохранением и выводом на печать данных (вес, дата и время взвешивания, порядковые номера автомобиля);
- Отчуждение результатов в локальную сеть;
- Выдача в процессе работы на экран дисплея диагностических сообщений;
- Ввод информации с пульта ввода реквизитов;
- Управление светофорами;
- Возможность сохранения видеоизображения.
Дополнительные опции: Система идентификации и автоматического взвешивания автотранспорта
Специальное программное обеспечение позволяет осуществлять весь процесс взвешивания в автоматическом режиме без участия оператора:
- идентификация транспорта посредством радиометки
- управление движением взвешиваемых автомобилей при помощи светофоров
- автоматическое взвешивание с одновременной фиксацией изображения (вид спереди, вид сзади, вид сверху)
- автоматическое совмещение тары и брутто взвешиваемых автомобилей для определения нетто
- идентификация пользователей программы посредством RFID карт
- голосовое оповещение пользователя о работе комплекса
- сохранение полученных данных, интеграция в АСУ предприятия
Работа весовой системы в автоматическом режиме без участия оператора позволяет вести объективный учет и контроль материальных потоков. Функция оператора сводится только к регистрации по карте в начале смены и вводу и редактированию справочников автомобилей, предприятий и грузов.
При подъезде автотранспорта к весам осуществляется автоматическая идентификация автомобиля по радиометке (автомобиль должен быть внесен в справочник автомобилей программы). Если идентификация прошла успешно, автомобилю загорается разрешающий сигнал светофора для въезда на весы, с той стороны, с которой произошла идентификация. В зависимости от стороны въезда на весы взвешивается либо тара, либо брутто автомобиля. После того как автомобиль осуществил заезд на весы, загорается запрещающий сигнал светофора на выезд с весов. Затем происходит взвешивание автомобиля с одновременной фиксацией изображения и сохранением параметров взвешиваемого автомобиля в базе данных. После того как взвешивание осуществлено, загорается разрешающий сигнал светофора на съезд весов и ожидается съезд автомобиля с весов. После этого система переходит в ожидание регистрации нового автомобиля.
Программное обеспечение автоматически осуществляет совмещение тары и брутто взвешиваемых автомобилей. Программное обеспечение может функционировать в двух режимах: приемка продукции и отгрузка продукции.
При построении системы использованы следующие технологии:
- Идентификация пользователей программы посредством RFID карт.
- Идентификация взвешиваемого автомобиля посредством радиометки.
- Использование видеонаблюдения в программе. Три канала видео: вид спереди, вид сзади, вид сверху.
- Использование светофоров для управления потоком взвешиваемых автомобилей.
- Голосовое оповещение пользователя о работе комплекса.
Функции программного обеспечения:
- Разделение уровней доступа к программе по правам пользователей.
- Работа в ручном и автоматическом режиме.
- Ведение справочников: автомобилей, предприятий, грузов.
- Калибровка и диагностика весов.
- Диагностика работы оборудования: считывателей, модулей ввода/вывода, системы видеонаблюдения, цифровых тензодатчиков.
- Конфигурирование работы программы.
- Фиксация кадров в базе данных программы в момент взвешивания.
- Возможность интеграции в АСУ предприятия.
- Логирование событий, происходящих в момент работы ПО.
|